Система контроля железнодорожных пар колес

Реализуемые схемы намагничивания:

1. Продольное намагничивание оси пар колеc    

  -  Плавная регулировка тока до  2000 A эф.    

    - с контактными головками на обоих сторонах     

 Контроль   продольных трещин

2.Намагничивание катушкой  оси жд колеса   

 Плавная регулировка тока до 4.500 AT      

- 1 шарнирная аллюминивая катушка, 3 витка, диаметр 350 mm    

- возможность перемещения катушки вдоль оси в обе стороны.

  Контроль поперечных трещин

3.Намагничивание катушкой  поворотного кулака    

Плавная регулировка тока до  9.000 AT        

- 2 замкнутые аллюминиевые катушки, 3 витка, диаметр 350 mm   

  - ручное переключение

Контроль поперечных терщин

4.Намагничивание колесных дисков при помощи катушки  

  Плавная регулировка тока до  6.000 AT      

 - 2 специальные катушки                                      

- возможность перемещения катушки во все стороны(вниз,вверх,лево,право)

  Контроль продольных и поперечных дефектов